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DAHON大行快车道技术惊艳国际自行车展

2024-04-03 酒店住宿

 

折叠车比公路车速度快?

业界延用多年的自行车车架设计存在缺陷?

可能吗?

大行重磅推出的“快车道”系列技术给你终极答案


作为折叠自行车行业领航者之一,DAHON大行从来没有停下过技术研发的脚步。在一次折叠车刚性测试中,大行韩德玮博士带领科研团队,通过对四十多辆各品牌自行车进行综合测试,惊讶发现普通自行车车架在设计上存在明显缺陷,骑行功率泄掉不少而不自知。


为了解决这些缺陷,大行提出了一系列的专利技术方案,总称“快车道”技术,通过前所未有的车架的测试平台和相应的FEA软件,以及材料力学,大幅改良传统自行车的车架和前叉、及其他部件刚性。

 

车架测试


让无论是大轮,还是小轮自行车,速度都得以大幅提升;让全品类自行车,无论是折叠车,还是公路车、山地车,重量更轻,骑得更快,颜值更美,感觉更爽。

 


刚刚结束的台北国际自行车展,搭载“快车道”技术的大行新款车型——700C碳纤维公路车、700C铝合金公路车、P18铝合金折叠车、P18碳纤维折叠车引发强势关注。

 

台北展

 

台北展骑行挑战赛


其中,700C碳纤维公路车作为应用“快车道”技术的典型产品,汇聚大行尖端创新技术于一身,超快的骑行速度、超爽的骑行体验、优秀的空气动力学设计,让人见之难忘。

 

700C碳纤维公路车


700C碳纤维公路车,是大行进军公路车领域的诚意之作。其在台北展骑行挑战赛的亮眼表现,更是直接验证了大行“快车道”技术所蕴含的惊人能量。

 

 

在难度设置为“坡度4.2%、骑行距离500米”的进阶组比赛中,冠军张先生仅用时5分41秒46毫秒,完成6台比赛用车的骑乘。其中,大行碳纤维700C公路车取得最快成绩48.50秒。


在难度设置为“坡度1.4%、骑行距离500米”的标准组比赛中,冠军梁先生用时6分36毫秒完赛,大行碳纤维700C公路车同样取得最快成绩47.59秒。


 

骑行挑战赛上,大行700C碳纤维公路车不论是骑行速度、骑行效率,还是爬坡能力、骑行体验,都表现优异,远胜同台比拼的其他品牌公路车、折叠车。可见,大行不止折叠车,公路车速度超级快。

 


接下来,大行“快车道”技术新品车型还将亮相第三十二届中国(上海)国际自行车展览会。在上海展上,DAHON大行将再度发起骑行挑战赛,在这场国际盛宴上释放“快车道”技术的惊人能量。


大行“快车道”技术,代表着DAHON大行在自行车领域最核心最尖端的科技,不仅有利于促进自行车行业的技术迭代、技术革新,还能大力推动自行车产业的高质量发展。大行诚邀全行业关注和应用,共同走入轻快美爽的骑行世界。